炭/炭（C/C）剎車盤是由碳纖維增強(qiáng)碳基復(fù)合材料制成的高性能制動(dòng)部件，具有輕量化、高耐熱（>2000℃）、優(yōu)異摩擦性能和抗熱震性等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空、高鐵及賽車領(lǐng)域。其核心制造工藝之一是高溫石墨化處理，通過(guò)真空石墨化...

真空石墨化爐是一種用于碳材料高溫處理的工業(yè)設(shè)備，其核心工藝是通過(guò)高溫（2000-3000℃）在真空或惰性氣體環(huán)境中，使碳材料（如碳纖維、負(fù)極材料等）發(fā)生石墨化轉(zhuǎn)變，形成高度有序的石墨晶體結(jié)構(gòu)。以下是其核心工藝的詳細(xì)解析：...

在半導(dǎo)體、新能源、航空航天等尖端領(lǐng)域，材料的性能往往決定著技術(shù)的天花板。當(dāng)傳統(tǒng)硅基材料逐漸逼近物理極限，一種名為碳化硅（SiC）的“神奇晶體”正悄然掀起一場(chǎng)材料革命——它耐高溫、抗輻射、導(dǎo)電性能優(yōu)異，被譽(yù)為“第三代半導(dǎo)...

近日，小米董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍在微博上的一則消息引發(fā)了廣泛關(guān)注：小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版將配備賽級(jí)碳陶瓷制動(dòng)盤。這一舉措不僅彰顯了小米對(duì)高性能汽車領(lǐng)域的深度探索與不懈追求，更將碳陶瓷制動(dòng)盤這一原本只在頂級(jí)跑車中...

在蔚藍(lán)星球的可持續(xù)發(fā)展征途中，電動(dòng)汽車的疾馳與鋰電池的廣泛應(yīng)用，如同兩股強(qiáng)勁的綠色力量，正深刻改變著我們的出行方式與生活形態(tài)。然而，隨著這一綠色革命的深入，廢舊鋰電池的回收處理，作為連接過(guò)去與未來(lái)的橋梁，其重...

隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃興起，追求更高的車輛性能已成為車企之間競(jìng)相突破的關(guān)鍵領(lǐng)域。在這其中，剎車系統(tǒng)作為確保汽車安全的核心組件，其性能的提升更是至關(guān)重要。碳陶剎車盤，憑借其卓越的制動(dòng)性能、耐高溫、耐磨損、輕量化...

所謂復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上的組分材料，運(yùn)用一定的工藝技術(shù)制備組合而成的多相新材料體系，其綜合性能優(yōu)于各自組分材料。先進(jìn)復(fù)合材料指用高性能增強(qiáng)體如碳纖維、芳綸等高性能耐熱高聚物構(gòu)成的復(fù)合材料，包括金屬基...

摘要：氫燃料電池是氫能利用的重要場(chǎng)景之一，高性能碳纖維紙(CFP)和石墨雙極板(GBP)是制造氫燃料電池的關(guān)鍵碳基材料,進(jìn)行相關(guān)研究,有利于推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。綜述碳材料在氫燃料電池上的應(yīng)用，重點(diǎn)闡述CFP和GBP的國(guó)...